濟(jì)南物流：貨運(yùn)平臺(tái)被調(diào)查，央視起底網(wǎng)約貨運(yùn)亂象
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2025-12-15 16:04:24
據(jù)央視新聞報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模已突破930億元，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。然而，快速增長(zhǎng)的背后也暴露出計(jì)價(jià)模糊、車輛信息混亂等問(wèn)題，這些問(wèn)題影響了消費(fèi)者的貨物運(yùn)輸體驗(yàn)。
根據(jù)記者的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者在平臺(tái)下單后，實(shí)際服務(wù)與預(yù)期常常不符，非訂單車輛履約。消費(fèi)者公益服務(wù)平臺(tái)“黑貓投訴”的數(shù)據(jù)顯示，最近半年，網(wǎng)約貨車的投訴達(dá)到14963條，其中售后服務(wù)欠缺問(wèn)題、價(jià)格不透明問(wèn)題、貨物損壞及丟失問(wèn)題分別占比46.30%、22.44%、13.41%，位居所有投訴問(wèn)題的前三位。
除了消費(fèi)者遭遇的服務(wù)問(wèn)題，貨運(yùn)司機(jī)也面臨著許多困境。不少司機(jī)反映，他們對(duì)貨車平臺(tái)的抽傭比例不清楚，進(jìn)而產(chǎn)生了不小的疑慮。貨拉拉平臺(tái)客服表示，訂單的計(jì)費(fèi)規(guī)則，原則上以里程計(jì)費(fèi)為基礎(chǔ)，再結(jié)合路況、天氣因素調(diào)整，每次都是不同的。
記者同時(shí)了解到，對(duì)大多數(shù)平臺(tái)采用的“會(huì)員+抽成”運(yùn)營(yíng)模式。在湖南地區(qū)，司機(jī)可以選擇白銀、黃金、鉆石三種會(huì)員套餐，分別支付199、389、579元，對(duì)應(yīng)的抽傭比例分別為14%、11%、8%。如果司機(jī)不購(gòu)買(mǎi)會(huì)員，訂單抽傭比例為15%，并且平臺(tái)還會(huì)限制接單數(shù)量，每日接單上限為2單。對(duì)于全職司機(jī)而言，每個(gè)月通常會(huì)接到上百個(gè)訂單，因此為了獲得較低抽傭比例，大多數(shù)司機(jī)不得不選擇高價(jià)的會(huì)員套餐。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雙重收費(fèi)模式以及計(jì)費(fèi)不透明等問(wèn)題，讓司機(jī)群體難以接受，相關(guān)訴求日益集中。
來(lái)源：物流指聞
http://www.xiayeguangnianbis.com
全國(guó)免費(fèi)服務(wù)熱線
